頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 基于區(qū)塊鏈的新能源充電樁共享管理方案 近些年在國(guó)家大力推進(jìn)下，新能源充電樁和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，但也存在交易信息被泄露、企業(yè)間數(shù)據(jù)難以共享、用戶(hù)充電體驗(yàn)感差等負(fù)面情況?；谝陨蠁?wèn)題，提出了一套基于區(qū)塊鏈的新能源充電管理方案，利用區(qū)塊鏈去中心化、數(shù)據(jù)加密等特性，在區(qū)塊鏈底層上利用比特幣、聯(lián)合表征推薦算法等技術(shù)，建立聯(lián)盟鏈模塊、充電幣模塊、推薦模塊三個(gè)模塊，提出一套基于區(qū)塊鏈的分布式新能源電動(dòng)車(chē)充電管理方案。實(shí)踐證明，該方案可以較好地解決上述問(wèn)題。 發(fā)表于：3/18/2021 新型車(chē)用650 V CoolSiC?混合分立器件助力快速開(kāi)關(guān)車(chē)載充電器應(yīng)用實(shí)現(xiàn)性能提升 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出車(chē)用650 V CoolSiC?混合分立器件。該器件包含一個(gè)50 A TRENCHSTOP? 5快速開(kāi)關(guān)IGBT和一個(gè)CoolSiC肖特基二極管，能夠提升性?xún)r(jià)比并帶來(lái)高可靠性。這種組合為硬開(kāi)關(guān)拓?fù)浯蛟炝艘粋€(gè)兼顧品質(zhì)與性?xún)r(jià)比的完美方案，除支持雙向充電之外，還有助于實(shí)現(xiàn)很高的系統(tǒng)集成度。這使得該器件非常適合諸多快速開(kāi)關(guān)汽車(chē)應(yīng)用，如車(chē)載充電器（OBC）、功率因數(shù)校正（PFC）、DC-DC和DC-AC變流器等。 發(fā)表于：3/18/2021 大眾宣布將在歐洲建6座電池工廠，到 2025 年在中國(guó)增加 1.7 萬(wàn)個(gè)充電站 與非網(wǎng)3月17日訊 據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)正加緊努力，希望成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。為此，該公司今日宣布，計(jì)劃在歐洲建立六座電池工廠，并在全球范圍內(nèi)投資充電站。 發(fā)表于：3/18/2021 Paragraf推出全新石墨烯基霍爾效應(yīng)傳感器 可用于EV領(lǐng)域 3月11日，石墨烯基轉(zhuǎn)換電子傳感器領(lǐng)導(dǎo)者Paragraf宣布推出全新石墨烯基霍爾效應(yīng)傳感器，可適用于電池應(yīng)用，如電動(dòng)汽車(chē)（EV）領(lǐng)域。 發(fā)表于：3/17/2021 ion Ventures與LiNa Energy成功測(cè)試固態(tài)鈉鎳電池平臺(tái) 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代公用事業(yè)和儲(chǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)業(yè)公司ion Ventures和固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商LiNa Energy成功完成對(duì)LiNa專(zhuān)有固態(tài)鈉鎳電池平臺(tái)的首次試驗(yàn)。 發(fā)表于：3/17/2021 直流快充中多端口變換器的使用 在瀏覽美國(guó)EPRI的IWC中有關(guān)直流快充的發(fā)展方向，隨著拜登當(dāng)選，在直流快充方向的需求越來(lái)越多。在《Multiport DC Transformers – New Approach for DC Fast Charging》中闡述了多端口變換器的玩法，其實(shí)挺有意思的。特別是DC as a Service這個(gè)概念，其實(shí)和我們所說(shuō)的車(chē)電分離加換電的做法是有些相似的，前者強(qiáng)調(diào)把分布式能源高度整合，后者是降低車(chē)輛首購(gòu)成本的服務(wù)模式，我個(gè)人判斷接下來(lái)搞快充更有前途一些。 發(fā)表于：3/16/2021 電動(dòng)汽車(chē)換電前赴后繼，前特斯拉和谷歌工程師推出全新?lián)Q電技術(shù) 模式風(fēng)潮再起，3月9日，小鵬汽車(chē)全資持股的換電公司成立，進(jìn)入換電模式。3月11日，繼北汽新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)之后，上汽榮威Ei5也加入了換電車(chē)型行列，與造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)直接將換電模式推至消費(fèi)者不同，榮威換電版車(chē)型首先投放B端出行市場(chǎng)。 發(fā)表于：3/16/2021 MIT研發(fā)新昆蟲(chóng)無(wú)人機(jī)，重量?jī)H6克形似小磁帶盒 麻省理工學(xué)院（MIT）助理教授YufengChen近期發(fā)表了一篇“昆蟲(chóng)”無(wú)人機(jī)的論文，該無(wú)人機(jī)長(zhǎng)、寬都僅有幾厘米，質(zhì)量小于1克，在飛行中發(fā)生碰撞、翻滾也能迅速恢復(fù)飛行。 發(fā)表于：3/16/2021 河北電網(wǎng)將加強(qiáng)電網(wǎng)的部署和安全管理 3月1日，國(guó)網(wǎng)河南省電力公司召開(kāi)省市縣三級(jí)視頻會(huì)議，對(duì)2021年全國(guó)兩會(huì)保電工作進(jìn)行全面部署，切實(shí)加強(qiáng)電網(wǎng)安全運(yùn)行管理，確保全國(guó)兩會(huì)期間河南電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。 發(fā)表于：3/16/2021 處于柴達(dá)木盆地的主電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)已全面形成 記者4日從青海省海西州委宣傳部獲悉，地處柴達(dá)木盆地的青海省海西州主電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)全面形成，標(biāo)志著柴達(dá)木盆地清潔能源輸出得到強(qiáng)力支撐。 發(fā)表于：3/16/2021 ?…147148149150151152153154155156…?
