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寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》今日報(bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

應(yīng)用于電推進(jìn)系統(tǒng)的寬輸入電壓范圍高壓電源研究

電推進(jìn)電源(Power Processing Unit，PPU)是電推進(jìn)系統(tǒng)的核心單機(jī)，其體積、重量及關(guān)鍵技術(shù)難度往往超過推力器本身。屏柵電源及陽極電源這類大功率高壓電源是電推進(jìn)電源系統(tǒng)的核心部件。針對(duì)多模式切換電推進(jìn)系統(tǒng)的需求，提出了一種適用于寬輸入電壓范圍屏柵電源的兩級(jí)式功率拓?fù)浼軜?gòu)，前級(jí)為兩相交錯(cuò)并聯(lián)Boost拓?fù)湟詫?shí)現(xiàn)寬范圍調(diào)壓，后級(jí)為工作于最優(yōu)頻率點(diǎn)的不控諧振拓?fù)湟詫?shí)現(xiàn)高變比隔離升壓。研究該功率拓?fù)浼軜?gòu)的控制方式及磁性器件的設(shè)計(jì)原則并最終給出了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

發(fā)表于：3/24/2021

如何優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

　　制造商制造輕混電動(dòng)車（MHEV）的最終目標(biāo)是減少溫室氣體（GHG）排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)（ICE）會(huì)在車輛滑行時(shí)關(guān)閉，同時(shí)該48V電機(jī)系統(tǒng)會(huì)為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的一種設(shè)計(jì)方法，該設(shè)計(jì)可提供大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)功能安全并且尺寸更加小巧。

發(fā)表于：3/23/2021

新能源汽車“大三電”是什么？

　　新能源電動(dòng)汽車大三電包括：動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器。今天我們就來談一下大三電中的電機(jī)控制器。

發(fā)表于：3/23/2021

比亞迪電動(dòng)巴士將登陸日本京都，未來實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化

　　與非網(wǎng)3月23日訊日本關(guān)西電力公司、京阪巴士公司與比亞迪日本分公司近日達(dá)成合作，將開展在京都市內(nèi)運(yùn)行電動(dòng)巴士的試驗(yàn)。運(yùn)營的線路為京都站與七條站及梅小路的路線巴士 “Station Loopbus”，這些線路今年起將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

發(fā)表于：3/23/2021

MEB電池系統(tǒng)國內(nèi)和歐洲版本差異

　　隨著大眾的ID4系列在國內(nèi)的兩家合資企業(yè)分布上市，我們也可以從官方渠道了解國內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異。

發(fā)表于：3/23/2021

無冒煙無起火無爆炸：嵐圖的電池安全之術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷宣布，將為其客戶建設(shè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將與特斯拉的Supercharger超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)類似。

發(fā)表于：3/23/2021

助力數(shù)字化超級(jí)電池工廠建設(shè)，羅克韋爾自動(dòng)化亮相CIBF2021

3月19日上午，國際電池行業(yè)規(guī)模最大的會(huì)展活動(dòng)——第十四屆中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2021）在深圳會(huì)展中心開幕，來自國內(nèi)外的1300余家展商參展。羅克韋爾自動(dòng)化受邀亮相展會(huì)，并展示了多項(xiàng)領(lǐng)先的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化創(chuàng)新成果，為數(shù)字化超級(jí)電池工廠的建設(shè)和運(yùn)維提供了新方案。

發(fā)表于：3/23/2021

Dialog為最新納安級(jí)GreenPAK?器件添加多通道輸入功能

中國北京，2021年3月16日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出市場上尺寸最小的具備I2C通信接口的GreenPAK?器件SLG46811，進(jìn)一步擴(kuò)展備受歡迎的GreenPAK解決方案系列。

發(fā)表于：3/19/2021

Maxim發(fā)布最新高效基礎(chǔ)模擬電源IC，提供行業(yè)最低靜態(tài)電流，在消費(fèi)類、工業(yè)、醫(yī)療健康及IoT設(shè)計(jì)中有效延長電池壽命

中國，北京—2021年3月16日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布推出三款新的基礎(chǔ)模擬IC，在消費(fèi)類、工業(yè)、醫(yī)療健康和IoT系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，幫助設(shè)計(jì)師有效延長電池壽命、縮小方案尺寸。MAX17227A 2A nanoPower boost (升壓)轉(zhuǎn)換器、MAX17291 1A高壓boost轉(zhuǎn)換器和MAX38911 500mA LDO在所有競爭方案中均提供最低靜態(tài)電流，提高系統(tǒng)效率并延長電池壽命。

發(fā)表于：3/19/2021

新型車用650 V CoolSiC混合分立器件助力快速開關(guān)車載充電器應(yīng)用實(shí)現(xiàn)性能提升

【2021年3月17日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出車用650 V CoolSiC混合分立器件。該器件包含一個(gè)50 A TRENCHSTOP 5快速開關(guān)IGBT和一個(gè)CoolSiC肖特基二極管，能夠提升性價(jià)比并帶來高可靠性。這種組合為硬開關(guān)拓?fù)浯蛟炝艘粋€(gè)兼顧品質(zhì)與性價(jià)比的完美方案，除支持雙向充電之外，還有助于實(shí)現(xiàn)很高的系統(tǒng)集成度。這使得該器件非常適合諸多快速開關(guān)汽車應(yīng)用，如車載充電器（OBC）、功率因數(shù)校正（PFC）、DC-DC和DC-AC變流器等。

發(fā)表于：3/19/2021