頭條 使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中,高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的,尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。 最新設(shè)計(jì)資源 氮化鎵 (GaN) 帶來(lái)電源管理變革的 3 大原因[電源技術(shù)][數(shù)據(jù)中心] 氮化鎵技術(shù),通常稱為 GaN,是一種寬帶隙半導(dǎo)體材料,越來(lái)越多地用于高電壓應(yīng)用。這些應(yīng)用需要具有更大功率密度、更高能效、更高開(kāi)關(guān)頻率、更出色熱管理和更小尺寸的電源。除了數(shù)據(jù)中心,這些應(yīng)用還包括 HVAC 系統(tǒng)、通信電源、光伏逆變器和筆記本電腦充電電源。 發(fā)表于:4/18/2023 訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò):什么是機(jī)器學(xué)習(xí)?——第二部分[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化] 本文是系列文章的第二部分,重點(diǎn)介紹卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)的特性和應(yīng)用。CNN主要用于模式識(shí)別和對(duì)象分類。在第一部分文章《卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介:什么是機(jī)器學(xué)習(xí)?——第一部分》中,我們比較了在微控制器中運(yùn)行經(jīng)典線性規(guī)劃程序與運(yùn)行CNN的區(qū)別,并展示了CNN的優(yōu)勢(shì)。我們還探討了CIFAR網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)可以對(duì)圖像中的貓、房子或自行車等對(duì)象進(jìn)行分類,還可以執(zhí)行簡(jiǎn)單的語(yǔ)音識(shí)別。本文重點(diǎn)解釋如何訓(xùn)練這些神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以解決實(shí)際問(wèn)題。 發(fā)表于:4/18/2023 全閃存數(shù)據(jù)中心的夢(mèng)想正在慢慢實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心] 2011 年,當(dāng) Pure Storage 為任務(wù)關(guān)鍵型數(shù)據(jù)中心發(fā)表了第一套足夠強(qiáng)大、且經(jīng)濟(jì)的全閃存存儲(chǔ)陣列時(shí),引起了市場(chǎng)與客戶的關(guān)注。從此,Pure 便立志要實(shí)現(xiàn)全閃存數(shù)據(jù)中心的夢(mèng)想。 發(fā)表于:4/18/2023 使用虛擬實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)加速半導(dǎo)體工藝發(fā)展[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化] 摘要:虛擬DOE能夠降低硅晶圓測(cè)試成本,并成功降低DED鎢填充工藝中的空隙體積。 發(fā)表于:4/18/2023 算法排程:解決制藥排程危機(jī)[人工智能][數(shù)據(jù)中心] 排程員必須花費(fèi)多少時(shí)間來(lái)處理數(shù)據(jù)?從車間的操作員處收集最新數(shù)據(jù)是他們“日常工作”的一部分,但卻被無(wú)休止的電話、郵件和短信來(lái)來(lái)回回而延誤數(shù)據(jù)采集。所有這些因素都會(huì)給排程員帶來(lái)巨大的消耗,并因變更沒(méi)有得到足夠快的響應(yīng)而導(dǎo)致生產(chǎn)受挫。 發(fā)表于:4/18/2023 混合信號(hào)PCB布局設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則[EDA與制造][消費(fèi)電子] 本文詳細(xì)說(shuō)明在設(shè)計(jì)混合信號(hào)PCB的布局時(shí)應(yīng)考慮的內(nèi)容。本文將涉及元件放置、電路板分層和接地平面方面的考量。本文討論的準(zhǔn)則為混合信號(hào)板的布局設(shè)計(jì)提供了一種實(shí)用方法,對(duì)所有背景的工程師應(yīng)當(dāng)都能有所幫助。 發(fā)表于:4/18/2023 現(xiàn)代 ADAS 架構(gòu)通信協(xié)議[嵌入式技術(shù)][汽車電子] 本文介紹了四種汽車通信協(xié)議:以太網(wǎng)、FPD-Link? 技術(shù)(專有汽車串行器/解串器 (SerDes) 協(xié)議)、CAN 總線和PCIe 總線,突出了每種技術(shù)的核心細(xì)微差別,并提供了這些技術(shù)支持現(xiàn)代汽車駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 架構(gòu)的示例和功能。 發(fā)表于:4/17/2023 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介:什么是機(jī)器學(xué)習(xí)?——第一部分[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化] 隨著人工智能(AI)技術(shù)的快速發(fā)展,AI可以越來(lái)越多地支持以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)或者難以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。本系列文章基于此解釋了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)及其對(duì)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的意義。CNN是一種能夠從復(fù)雜數(shù)據(jù)中提取特征的強(qiáng)大工具,例如識(shí)別音頻信號(hào)或圖像信號(hào)中的復(fù)雜模式就是其應(yīng)用之一。本文討論了CNN相對(duì)于經(jīng)典線性規(guī)劃的優(yōu)勢(shì),后續(xù)文章《訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò):什么是機(jī)器學(xué)習(xí)?——第二部分》將討論如何訓(xùn)練CNN模型,系列文章的第三部分將討論一個(gè)特定用例,并使用專門的AI微控制器對(duì)模型進(jìn)行測(cè)試。 發(fā)表于:4/17/2023 小型零售商如何通過(guò)技術(shù)在員工減少的情況下保持全面運(yùn)營(yíng)[其他][物聯(lián)網(wǎng)] 在著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求的大方向下,國(guó)內(nèi)零售行業(yè)市場(chǎng)總體向好。然而,當(dāng)消費(fèi)者帶著需求重回市場(chǎng)時(shí),多數(shù)服務(wù)業(yè)的面對(duì)的缺工問(wèn)題卻依舊嚴(yán)峻。面對(duì)前所未有的、頗具挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)干擾性因素,具有前瞻性的小型企業(yè)正轉(zhuǎn)向采用能夠優(yōu)化生產(chǎn)力和利潤(rùn)的相關(guān)技術(shù),通過(guò)選擇合適的產(chǎn)品進(jìn)行投資,確保即使在員工人數(shù)減少的情況下,也能夠提升顧客整體購(gòu)物體驗(yàn)。 發(fā)表于:4/17/2023 終結(jié)智能家居“碎片化”時(shí)代的,為什么是 Matter?[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)] 作為一種應(yīng)用層規(guī)范,Matter 源于 2019 年底發(fā)布的 IP 互聯(lián)家庭項(xiàng)目(Project Connected Home over IP,簡(jiǎn)稱 CHIP),是為智能家居市場(chǎng)引入互操作性的最新嘗試,目標(biāo)是讓用戶購(gòu)買兩臺(tái) Matter 認(rèn)證設(shè)備時(shí)這兩臺(tái)設(shè)備能相互聯(lián)通配合。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后,消費(fèi)者便能放心地購(gòu)買不同生產(chǎn)廠商的智能家居設(shè)備,而廠家則無(wú)需為每個(gè)大型甚至小型市場(chǎng)客戶單獨(dú)的增加所需功能。 發(fā)表于:4/17/2023 ADALM2000實(shí)驗(yàn):數(shù)模轉(zhuǎn)換[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化] 本實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是探討數(shù)模轉(zhuǎn)換的概念,將CMOS反相器用作梯形電阻分壓器的基準(zhǔn)開(kāi)關(guān)(用于DAC中)。 發(fā)表于:4/17/2023 降低運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中可聞噪聲的三種出色方式[其他][汽車電子] 隨著家庭和辦公室開(kāi)放式布局設(shè)計(jì)的出現(xiàn)以及日漸轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車,愈發(fā)需要更安靜、高效的電機(jī)控制。即使是非常小的聲學(xué)差異,也會(huì)對(duì)可聞噪聲造成顯著影響。 發(fā)表于:4/17/2023 【泰享實(shí)測(cè)之水哥秘笈】:電源測(cè)試的人間煙火,深入淺出談環(huán)路響應(yīng)測(cè)試![測(cè)試測(cè)量][智能電網(wǎng)] 開(kāi)關(guān)電源是一種高頻開(kāi)關(guān)式的能量變換電子電路,經(jīng)常作為設(shè)備的電源供應(yīng),為保證輸出對(duì)輸入的準(zhǔn)確響應(yīng),負(fù)反饋技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電源穩(wěn)壓器、穩(wěn)壓器、電壓基準(zhǔn)芯片、運(yùn)算放大器以及其它電子電路中。就電源穩(wěn)壓器來(lái)說(shuō),輸入為一個(gè)準(zhǔn)確的電壓基準(zhǔn),負(fù)反饋的作用是通過(guò)取樣輸出電壓與輸入電壓基準(zhǔn)比較,存在差異或不正確信號(hào)時(shí),進(jìn)行放大并修正輸出。當(dāng)反饋環(huán)路穩(wěn)定下來(lái),輸出將收斂于準(zhǔn)確的電壓值。當(dāng)反饋環(huán)路處于非穩(wěn)態(tài)時(shí),那么輸出結(jié)果將偏離或持續(xù)振蕩。 發(fā)表于:4/17/2023 羅德與施瓦茨JCAS參考測(cè)試裝置獲得GTI移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)[微波|射頻][汽車電子] 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S公司”)在2023年世界移動(dòng)大會(huì)上展示了用于測(cè)試通感一體化(JCAS)的創(chuàng)新解決方案,獲得GTI大獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)裝置配備了R&S AREG800A目標(biāo)模擬器和R&S FE44S前端模塊,是一款用于JCAS技術(shù)驗(yàn)證的全新實(shí)驗(yàn)室測(cè)試平臺(tái)。GTI大獎(jiǎng)是對(duì)LTE以及5G演進(jìn)技術(shù)探索和成就的認(rèn)可。 發(fā)表于:4/14/2023 電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)第2部分:符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量?jī)x表的設(shè)計(jì)考慮因素[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化] 本文介紹如何借助即用型平臺(tái)加快開(kāi)發(fā)速度,高效設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量(PQ)測(cè)量?jī)x表。文中詳細(xì)探討設(shè)計(jì)A類和S類電能表的不同解決方案,包括新的S類電能質(zhì)量測(cè)量集成解決方案,該方案可大幅縮短電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)時(shí)間并降低成本。文章“電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)第1部分:符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量測(cè)量的重要性”詳細(xì)闡述了電能質(zhì)量IEC標(biāo)準(zhǔn)及其參數(shù)。 發(fā)表于:4/14/2023 ?…104105106107108109110111112113…?